tec415가 지상고가 높아서 한국지형에 강하단 홍보글을 봤는데요
정확히 얼마인지는 못찾았습니다.
또 어떤 카라반은 지상고가 낮아 인치업 작업을 기본으로 하시는것 같은데요 인치업 전 후 얼마나 차이가 나나요?
정리하자면
1. 혹시 카라반별 지상고 비교자료 보신분 계실까요?^^
2. 저는 비포장의 기준을 홍천강 자갈밭 정도로 생각하는데요(카약과 낚시)
홍천강 정도 가려면 지상고는 어느 정도가 되어야할까요?
두동 2013.01.17 댓글 1
tec415가 지상고가 높아서 한국지형에 강하단 홍보글을 봤는데요
정확히 얼마인지는 못찾았습니다.
또 어떤 카라반은 지상고가 낮아 인치업 작업을 기본으로 하시는것 같은데요 인치업 전 후 얼마나 차이가 나나요?
정리하자면
1. 혹시 카라반별 지상고 비교자료 보신분 계실까요?^^
2. 저는 비포장의 기준을 홍천강 자갈밭 정도로 생각하는데요(카약과 낚시)
홍천강 정도 가려면 지상고는 어느 정도가 되어야할까요?
악당
차량과는 다르게 카라반은 일정한 지상고를 측정하기가 쉽지 않습니다.
엑슬이 하나뿐이라 차량과 연결에 따라 앞이 들리기도 하고 뒤가 들리기도 합니다. 앞이 들릴 경우 뒤쪽이 낮아져서 경사로 탈출각이 작아지고 앞쪽이 낮을 경우 진입각이 낮아지기도 하구요. 수평상태에서의 최저지상고를 봐야 하는데 정확한 데이터를 잡기가 쉽지 않아 보입니다. 메이커측에서도 발표하는지는 다시 찾아봐야겠네요.
흔히 알려지기로는 트레블 버드의 지상고가 높은게 사실입니다.
요즘