아까 질문을 통해서, 카라반에 인버터 설치시, 외부 220V 전원 연결시 AC 전원이 쫑이나서 인버터 망가지는 상황을 막으려면, AC전원 자동 절체장치 - 일명 ATS 를 달아서 외부전원이 인입될때는 인버터 연결을 끊고, 외부전원이 떨어지면 인버터로 돌려주는 ATS가 필요하다는 것을 알게 되었습니다.
그런데, 추가로 생각난 것이,Off-grid inverter + ATS 로 구성하지 않고, 그냥 Tie-grid inverter 로 구성하면 어떨까? 하는 겁니다.
계통연계형 인버터는 계통연계가 된상태에서도 정상 작동을 하므로 고가의 ATS의 이용이 필요 없고, 모든 계통연계형 인버터는 정현파 인버터이기에 전력품질도 좋고요... 비용도 독립형 인버터 + ATS 비용보다 저렴하고요..
이렇게 카라반에 계통연계형 인버터를 사용하면 안되는 기술적/이론적 이유가 있을까요?
계통연계형 인버터의 적용은 어떨지요?
탄성 2012.09.17 댓글 4
후예
감사합니다.
관련해서, 1. ATS의 사용 2. 자동절체회로 구성된 인버터 사용 3. 100A급 릴레이로 자동절체 스위치 구성 4. 쌍투 커버나이프 스위치로 수동 절체 사용
이런 정도의 방법이 있는 것 같습니다.
ATS가 가장 낫겠지만, 가격이 25만원 정도로 고가네요..
릴레이 사용 등은 신뢰성 문제 등이 걱정되어 4번 쌍투스위치로 수동 구성하는 방안을 유력하게 고민 중입니다. 쌍투 커버나이프 스위치보다 좀 작고 이쁘게 생긴 스위치를 어떤걸
하람
저도 UPS를 이용해볼려고 생각했었습니다만, 12V DC입력전압의 UPS는 눈에 띄지않습니다..
카라반과 동떨어진 상당히 높은 DC전압이 대부분입니다.
전기쪽으로 잘아신다면 간단한 inter-rock회로(상대동작금지)를 만들어보시면 어떨까요?
회로는 네이버에 인터록으로 검색하시면 됩니만,
한전전기가 투입되면 파워릴레이가 작동을 하면 인버터쪽 파워릴레이 코일전원을 차단하게 연결하시고,
또한 인버터쪽 파워릴레이가 작동하면 한전쪽에 파워릴레이 코
해골
tie-grid 인버터는 한전 전원이 있어야만 동작하는가보군용~ 고민 종료네용~
샤르
유사사인파에 비해 양질의 전원으로 바꾸어 주는 좋은제품이기는 하지만,
카란반에서 단독 인버터용도로는 즉, 한전의 전기가 차단되면 작동 안되는것으로 알고있습니다..
계통연계형 인버터가 작동하는동안 오히려 전기공급자에게 도움을 주는 역할만 하게될것같습니다.