올뉴쏘렌토에 루프탑 트래일러 달고 고속도로 운행시 90이상에서부터 견인차에 상하 진동이 계속 느껴집니다. 해결 방법 없을까요?
댓글 6
옆집언니
에어서스 있어도 공차 트레일러 견인해도 어느정도
상하 바운드는 있는거 같습니다
이름이없다고
어느분이 90 넘지 말라고 하셨는데...
참조하세요.
미투리
무게를 가운데 바퀴축에 집중하는 것이 방법이구요.... 전 후방 중에서 후방 하중이 더 영향이 큽니다.
전방하중도 허용하중이내로 하시구요... 너무 쉽게 들릴 정도로 가볍지 않도록 해야 합니다.. 뒤가 무거우면 커플러 이탈의 원인도 됩니다..
시내
전축하중이 높아질수록 위아래로 더 심하게 흔들어 대더라구요ㅋ 참고하세요^^
첫빛
아무래도 카라반의 전후 밸런스 문제를 해결해주면 어느정도 나아집니다. 카라반기종이 어떤건지는 모르겠으나 유럽식 1축일경우에 대부분 공차상태일때 견인을 해보시면 바운딩 증상이 거의 없는데...문제는 캠핑짐을 싣기 시작해서 부터는 때에 따라 괜찮기도하고, 아니기도 할것입니다.저같은 경우에는 될수 있으면 10키로 철제가스통은 전면수납함이 아닌 견인차량에 싣고가고요~ 무거운짐들은 카라반 바퀴 중심부근에 싣는 편이고요~ 전축하중은 대략 40~60키로 전후로
영동교
바운딩이라고 하나요?
저도 딸래미들이 이때문에 멀미를 해서
차를 바꿨는데도 똑같고...
무게 발란스 맞춘다고 하는대도 한계가 있더라구요
저같은 경우는 에어리프트로 해결 했습니다
옆집언니
에어서스 있어도 공차 트레일러 견인해도 어느정도
상하 바운드는 있는거 같습니다
이름이없다고
어느분이 90 넘지 말라고 하셨는데...
참조하세요.
미투리
무게를 가운데 바퀴축에 집중하는 것이 방법이구요.... 전 후방 중에서 후방 하중이 더 영향이 큽니다.
전방하중도 허용하중이내로 하시구요... 너무 쉽게 들릴 정도로 가볍지 않도록 해야 합니다.. 뒤가 무거우면 커플러 이탈의 원인도 됩니다..
시내
전축하중이 높아질수록 위아래로 더 심하게 흔들어 대더라구요ㅋ 참고하세요^^
첫빛
아무래도 카라반의 전후 밸런스 문제를 해결해주면 어느정도 나아집니다. 카라반기종이 어떤건지는 모르겠으나 유럽식 1축일경우에 대부분 공차상태일때 견인을 해보시면 바운딩 증상이 거의 없는데...문제는 캠핑짐을 싣기 시작해서 부터는 때에 따라 괜찮기도하고, 아니기도 할것입니다.저같은 경우에는 될수 있으면 10키로 철제가스통은 전면수납함이 아닌 견인차량에 싣고가고요~ 무거운짐들은 카라반 바퀴 중심부근에 싣는 편이고요~ 전축하중은 대략 40~60키로 전후로
영동교
바운딩이라고 하나요?
저도 딸래미들이 이때문에 멀미를 해서
차를 바꿨는데도 똑같고...
무게 발란스 맞춘다고 하는대도 한계가 있더라구요
저같은 경우는 에어리프트로 해결 했습니다